Bus Listrik Trans Sarbagita Mulai Diminati Anak Muda Bali, Ini Rute dan Jadwalnya
BankPedia.id - Kehadiran bus listrik Trans Sarbagita di Denpasar mulai membuka pilihan baru bagi masyarakat, khususnya generasi muda, dalam menggunakan transportasi publik yang lebih ramah lingkungan. Armada berbasis baterai ini diharapkan dapat mengurangi ketergantungan pada kendaraan pribadi sekaligus menekan polusi udara di Bali.
Dengan kabin yang sejuk, bersih, dan minim suara, bus listrik tersebut menawarkan pengalaman perjalanan berbeda dibandingkan angkutan berbahan bakar fosil. Bagi sebagian anak muda, kehadirannya bukan sekadar penambahan armada transportasi, melainkan bagian dari perubahan kebiasaan menuju mobilitas yang lebih berkelanjutan.
Salah satu warga yang merasakan manfaat transportasi publik adalah Ega, pemuda berusia 23 tahun asal Denpasar yang baru menyelesaikan pendidikan sarjananya.
Setiap hari kerja, Ega mengombinasikan layanan bus umum dengan sepeda lipat. Ia menggunakan bus hingga perhentian Jimbaran, kemudian melanjutkan perjalanan pergi-pulang menuju tempat kerja dengan bersepeda.
Pola perjalanan tersebut membantu menghemat biaya transportasi sekaligus menjaga kebugaran tubuh di tengah kepadatan lalu lintas perkotaan.
Menurut Ega, penggunaan bus listrik merupakan salah satu langkah konkret generasi muda untuk mengurangi polusi udara. Ia juga menilai anggapan bahwa transportasi umum di Bali sepi peminat tidak sepenuhnya sesuai dengan kondisi yang ditemuinya sehari-hari.
Ia justru kerap melihat bus dipadati penumpang.
Bus Listrik Dinilai Hemat dan Nyaman
Pengalaman serupa dirasakan Indi, pekerja muda Gen Z di Denpasar yang pada Senin (9/11) pagi berada satu bus dengan Gubernur Bali Wayan Koster.
Indi memanfaatkan layanan uji coba bus listrik gratis untuk bekerja dari luar kantor menuju kawasan kampus Politeknik Negeri Bali (PNB) di Jimbaran.
Ia naik dari titik pemberhentian yang dilengkapi penanda EV Bus Stop di kawasan Halte Trans Rumah Tanjung Bungkak. Menurut Indi, kehadiran transportasi publik berbasis energi bersih tersebut sangat membantu aktivitas hariannya.
Di tengah tarif ojek daring yang dinilai mahal dan ketidakpastian harga bahan bakar minyak (BBM), bus listrik menjadi alternatif perjalanan yang lebih terjangkau. Layanan ini juga dinilai dapat mengurangi ketergantungan generasi muda terhadap kendaraan pribadi.
Manfaat bus listrik juga dirasakan kelompok masyarakat yang membutuhkan kenyamanan lebih selama perjalanan. Ni Luh Putu Sri Wahyuni, ibu hamil berusia 27 tahun yang baru pertama kali mencoba bus listrik, merasakan perbedaan pada kondisi kabin.
Minimnya getaran dan tidak adanya suara bising mesin membuat perjalanan terasa lebih tenang. Pengalaman tersebut menunjukkan bahwa kenyamanan transportasi publik juga menjadi pertimbangan penting bagi penumpang dari berbagai kelompok masyarakat.
Di tengah pengalaman kelangkaan BBM yang sempat terjadi beberapa waktu lalu, bus listrik juga dinilai dapat menjadi salah satu alternatif transportasi yang tidak bergantung pada bahan bakar minyak.
Pemprov Bali Dorong Target Emisi Nol Bersih 2045
Pengembangan bus listrik Trans Sarbagita sejalan dengan kebijakan Pemerintah Provinsi Bali dalam mendorong penggunaan energi bersih dan kendaraan bermotor listrik.
Sebanyak 11 unit bus listrik disiapkan dalam program tersebut, terdiri atas 10 unit operasional dan satu unit cadangan. Armada ini merupakan hasil kerja sama hibah internasional antara Pemprov Bali dan Pemerintah Korea Selatan dengan nilai sekitar Rp 50 miliar.
Anggaran tersebut mencakup pengadaan unit bus senilai Rp 45,6 miliar dan fasilitas pengisian daya sekitar Rp 5 miliar.
Gubernur Bali Wayan Koster menetapkan kombinasi warna merah, putih, dan hitam pada bodi bus. Perpaduan tersebut dimaksudkan untuk menampilkan karakter budaya Bali melalui simbolisme Tri Datu.
Pengoperasian armada ini juga menjadi bagian dari upaya menjalankan Peraturan Gubernur Bali Nomor 45 Tahun 2019 tentang Bali Mandiri Energi Bersih serta Peraturan Gubernur Nomor 48 Tahun 2019 tentang Penggunaan Kendaraan Bermotor Listrik Berbasis Baterai.
Melalui kebijakan tersebut, Pemprov Bali menargetkan pencapaian Emisi Nol Bersih pada 2045, lebih cepat dibandingkan target nasional pada 2060.
Dari sisi ekonomi, penggunaan kendaraan listrik diklaim dapat memangkas biaya operasional energi lebih dari 60 persen dibandingkan kendaraan berbahan bakar minyak.
Selain menekan emisi gas rumah kaca dan kebisingan perkotaan, program ini juga diarahkan untuk memperkuat citra Bali sebagai destinasi pariwisata hijau yang berdaya saing global. Selama masa uji coba satu tahun, layanan tersebut mengusung semboyan Tiga Nol, yakni Nol Polusi, Nol Suara, dan Nol Rupiah.
Layani Koridor GOR Ngurah Rai-GWK
Bus listrik Trans Sarbagita melayani koridor GOR Ngurah Rai menuju Garuda Wisnu Kencana (GWK). Jalur tersebut juga mencakup lintasan melalui Jalan Hayam Wuruk untuk menjangkau kawasan yang dinilai memiliki kebutuhan mobilitas masyarakat cukup tinggi.
Layanan ini dioperasikan oleh Perum DAMRI dengan 20 perjalanan yang disiapkan setiap hari. Operasional dimulai pukul 06.15 Wita, dengan jeda keberangkatan sekitar 15 menit setelah bus konvensional melintas.
Setiap bus memiliki kapasitas 20 tempat duduk dan dapat mengangkut 10 penumpang berdiri. Armada tersebut juga dirancang untuk mendukung aksesibilitas penyandang disabilitas. Salah satu unit telah dilengkapi fasilitas pengangkat kursi roda otomatis.
Untuk kebutuhan energi, pengisian daya bus dilakukan melalui skema tarif khusus yang bekerja sama dengan PT PLN.
Ke depan, jalur bus listrik ini diproyeksikan terintegrasi dengan koridor Trans Metro Dewata hingga kawasan transit yang dikembangkan berbasis Transit-Oriented Development (TOD) kereta perkotaan.
Kolaborasi pemerintah dalam menyediakan transportasi berbasis energi bersih dan perubahan kebiasaan masyarakat, terutama generasi muda, menjadi bagian dari upaya mendorong mobilitas yang lebih hemat, nyaman, dan berkelanjutan di Bali.
